西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程设计招标文件更改通知

来源: 发布时间: 2018-09-07 15:29:00 阅读:
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  各潜在投标人:

  现将《西江航运干线贵港至梧州 3000 吨级航道工程设计招标文件》招标文件作如下修改:

  一、招标文件中所有“内河航道工程(不包括枢纽及通航建筑物工程)”统一修改为“内河航道工程(指航道整治工程、航道疏浚工程,不包括单独的航运枢纽工程、过船建筑物工程)”

  二、所有近3年统一为指2015年至2017

  三、评标办法前附表2.2.12.2.42)、2.2.43)款修改为:

  评标办法前附表

  续上表

  条款号

  评审因素

  评审标准

  2.2.1

  分值构成(总分100分)

  资信业绩部分:25

  设计方案部分:40

  投标报价: 30

  其他评分因素: 5

  续上表

  条款号

  评分因素

  评分值

  评分标准

  2.2.43

  投标报价评分标准30

  投标报价偏差率

  30

  投标价满分为30分。如果投标人的投标价等于评标基准价则投标人得30分;如果投标人的投标价大于评标基准价,则按以下方法计算:

  投标价得分=投标报价偏差率×30

  一般情况下,投标价得分计算分值以保留两位小数为准,但当只保留两位小数无法区分投标人综合得分值的高低时,可顺延小数位数取值,直至可区分高低为止。

  续上表

  条款号

  评分因素

  评分值

  评分标准

  2.2.42

  设计方案评分标准(40分)

  对招标项目的理解和总体设计思路,设计说明及设计方案

  5

  1、对招标项目理解透彻,总体设计初步思路、设计方案较好可得4.3~5

  2、对招标项目理解基本正确,总体设计初步思路、设计方案一般可得3.0~4.2分;

  3、对招标项目理解有偏差,总体设计初步思路、设计方案较差可得0~2.9分。

  设计机构设置、拟投入的设计人员和岗位职责

  4

  设计机构人员满足招标文件及设计工作需要,人员专业配备齐全,岗位职责分工明确,得3.4~4分;

  2、设计机构人员满足招标文件及设计工作需要,主要设计人员专业配备基本齐全,岗位职责分工基本明确,得2.4~3.3分;

  3、设计机构人员不满足招标文件及设计工作需要,主要设计专业配备不齐全,岗位职责分工不明确,得0~2.3分。

  招标项目的特点、关键技术问题的初步认识及其对策措施,设计重点、难点分析

  8

  招标项目设计的特点、关键技术问题的初步认识及设计重点、难点分析准确到位,对策措施针对性强、合理得当可得6.8~8.0分;

  招标项目设计的特点、关键技术问题的初步认识及设计重点、难点分析基本正确,对策措施有针对性、基本可行可得4.8~6.7分;

  招标项目设计的特点、关键技术问题的初步认识及设计重点、难点分析有误,对策措施针对性不强、不可行,或未提及可得0~4.7分。

  设计工作内容及计划安排

  8

  设计工作内容及计划安排较好,针对性、可操作性、可执行性强,可得6.8~8.0分;

  设计工作内容及计划安排一般,针对性、可操作性、可执行性一般,可得4.8~6.7分;

  设计工作内容及计划安排较差,针对性、可操作性、可执行性较差,可得0~4.7分。

  设计的质量、进度、保密、安全等保证措施

  8

  设计的质量、进度、保密、安全等保证措施较好,针对性、可操作性、可执行性强,可得6.8~8.0分;

  设计的质量、进度、保密、安全等保证措施一般,针对性、可操作性、可执行性一般,可得4.8~6.7分;

  设计的质量、进度、保密、安全等保证措施差,针对性、可操作性、可执行性较差,可得0~4.7分。

  后续服务的安排及保证措施

  5

  后续服务的安排及保证措施较好,针对性、可操作性、可执行性强,可得4.3~5.0分;

  后续服务的安排及保证措施一般,针对性、可操作性、可执行性一般,可得3.0~4.2分;

  后续服务的安排及保证措施较差,针对性、可操作性、可执行性较差,可得0~2.9分;

  合理化建议

  2

  对本项目的建设方案、施工、运营管理等方面提出意见与建议具有针对性、可操作性,科学、合理的,得1~2分;

  对本工程的建设方案、施工、运营管理等方面提出意见与建议针对性、可操作性一般,科学、合理性欠缺的,得0~0.9分。

  招标代理机构:南宁品正建设咨询有限责任公司

  201897